当所乘坐的火车或地铁发生火灾事故时，使火车或地铁迅速停下是首要选择。失火时应迅速通知列车员停车灭火避难，或迅速冲到车厢两头的连接处，找到链式制动手柄，按顺时针方向用力旋转，使列车尽快停下来。或者是迅速冲到车厢两头的车门后侧，用力向下扳动紧急制动阀手柄，也可以使列车尽快停下来。

　　运行中列车发生火灾，乘务人员引导被困人员通过各车厢互连通道逃离火场时，还应迅速扳下 紧急制动闸，使列车停下来，并组织人力迅速将车门和车窗全部打开，帮助被困人员向外疏散。当 起火车厢内的火势不大时，列车乘务人员应告诉乘客不要开启车厢门窗，以免大量的新鲜空气进入 后，加速火势的扩大蔓延。同时，组织乘客利用列车上灭火器材扑救火灾，还要有秩序地引导被困 人员从车厢的前后门疏散到相邻的车厢。当车厢内浓烟弥漫时，要采取低姿行走的方式逃离到车厢 外或相邻的车厢。每节车厢内都有一条长长的人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动 门，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。旅客列车车厢内的窗 户装有双层玻璃。在发生火灾情况下，被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸碎，通过窗户逃离 火灾现场。

　　在地铁站内利用车站站台墙上的“火警手动报警器”或直接报告地铁车站工作人员；在有浓烟 的情况下，捂住口鼻贴近地面逃离；要注意往明亮处、迎着新鲜空气跑，遇到火灾不可乘坐站内的 电梯或扶梯。在车厢内按动地铁车厢的紧急报警装置及时报告；利用车厢内的灭火器进行扑火自救 ；如果火势蔓延，乘客应先行疏散到安全车厢；如果列车无法运行，乘客要在司机的指导下有序通 过车头或车尾疏散门进入隧道，或通过打开的疏散平台往邻近车站撤离；乘客切勿有拉门、砸窗跳 车等危险行为。

　　故障停运切勿跳轨防触电；依照指示从列车紧急出口疏散或从打开的车门、疏散平台疏散；疏 散时大件物品行李请留在车上，以免阻碍疏散；切勿擅自跳下轨道以防触电，穿高跟鞋的乘客需脱 鞋以免扭伤；请在指定线上行走，不可走到其他线上或隧道内，沿站台末端梯级进入站台。

　　车厢停电不可扒门进入隧道；站台突然停电，很可能是该站的照明设备出现了故障，在等待工 作人员进行广播和疏散前，请原地等候；列车在运行时遇到停电，千万不可扒门离开车厢进入隧道 ，车上还可维持45分钟到1小时的通风。

　　掉下站台紧贴墙壁以免挂倒；如果坠落后看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴非接触轨 侧墙壁，注意使身体尽量紧贴墙壁以免被列车挂到身体或衣物；看到列车已经驶来，切不可就地趴 在两条铁轨之间的凹槽里，因为地铁列车和道床间没有足够的空间使人容身。